El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha emitido un comunicado antes de la última temporada de la asociación técnica del equipo con Honda en F1 2025.
Red Bull ha disfrutado de un enorme éxito con Honda desde que la pareja unió fuerzas antes de la temporada 2019, con Max Verstappen ganando cuatro Campeonatos Mundiales consecutivos desde 2021.
Christian Horner emite un comunicado antes de la última temporada Red Bull-HondaHonda se retiró oficialmente de la F1 al final de esa temporada, pero ha seguido proporcionando asistencia técnica a Red Bull durante los últimos tres años.
En mayo de 2023, Honda anunció que entrará en una asociación de trabajo con el equipo Aston Martin a tiempo para los principales cambios de regulación del deporte, que incluyen modificaciones radicales en el motor y el chasis, en F1 2026.
Se produjo apenas unos meses después de que Red Bull anunciara que los gigantes estadounidenses Ford trabajarían en conjunto con la división de Powertrains interna del equipo en un motor de 2026, poniendo fin a su relación con Honda.
Antes de la última temporada de la alianza Red Bull-Honda, la cuenta oficial X de Honda Racing Global publicó un clip de Horner emitiendo un comunicado.
En el video, Horner citó la campaña de 2023, en la que el auto RB19 pilotado por Verstappen y Sergio Pérez logró 21 victorias en 22 carreras en la temporada más dominante jamás producida por un equipo de F1, como un punto culminante de la relación de Red Bull con Honda.
Dijo: “2025 marca el último año de la asociación Honda-Red Bull en la Fórmula 1.
“Hace siete años, cuando anunciamos nuestro cambio de [nuestro] antiguo proveedor a las unidades de potencia Honda, algunas personas pusieron en duda nuestra decisión.
“Sin embargo, a lo largo de los años hemos demostrado con muchos récords históricos, como las 21 victorias en 22 carreras en 2023, que fue absolutamente la decisión correcta.
“Para la última temporada, tanto Red Bull como HRC no escatimarán esfuerzos en nuestro esfuerzo por ganar.
“Hasta entonces, seguiremos trabajando duro juntos para ganar todas las carreras y asegurar más campeonatos”.
El cambio de Honda a Aston Martin hará que el fabricante japonés se reúna con el gurú del diseño de la F1, Adrian Newey, quien anunció su salida de Red Bull en mayo del año pasado.
Newey, la persona más condecorada en la historia de la F1 con más de 200 victorias en carreras y un total de 26 títulos de pilotos y constructores a su nombre, se unirá a Aston Martin en el nuevo puesto de socio técnico gerente en marzo, además de convertirse en accionista de Aston Martin.
Se espera que Newey desempeñe un papel fundamental en los preparativos de Aston Martin para las reglas de F1 2026, habiendo sido el cerebro del éxito de Red Bull bajo la actual fórmula de efecto suelo.
El viernes, Aston Martin anunció una importante reestructuración con Andy Cowell, el ex jefe de motores de Mercedes, nombrado nuevo director del equipo.
Cowell combinará su nuevo rol con sus deberes existentes como CEO del Grupo, y su predecesor Mike Krack se convertirá en el director de pista a partir de F1 2025.
Esto llega después de una decepcionante temporada de F1 2024 para Aston Martin, que terminó en un distante quinto lugar, a 374 puntos del cuarto lugar, Mercedes, en la clasificación de Constructores.
